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《每日经济新闻》记者注意到，由于VLCC运价的大涨，油轮输运业务几乎占所有营收一半的招商轮船(SH，601872)可以说是赚得“盆满钵满”。按照华泰证券的估计，VLCC运费每涨5000美元/天，招商轮船的归母净利润就将增加6.4亿元。主要海运公司股价大涨

有人认为白马股股价不断的创新高，是因为机构抱团的结果，认为当前市场风险偏好较低，没有太多的投资机会，因此，很多机构“抱团取暖”去持有白龙马股。我认为这样的看法是片面的，白龙马股之所以能够成为各路资金竞相追逐的对象，主要是因为他们的股权价值是值钱的。很久以前我就讲过，现在不买白龙马股相当于10年前不买房一样，10年前很多核心区的房产价格也很贵，当时也有很多人质疑这些房产的价值，但是10年之后再看，10年前这些房价是处于地板上，还有很大的上升空间。

直到2017年6月，王政突然接到警方的电话：潘宜芬因从事邪教活动被控制，请前来认领。“孩子见到妈妈的时候，都不认识了。”王政无奈地说。回到家后，潘宜芬的心并没有跟着回来。王政问她：“如果拿家里所有人的生命换你不信‘全能神’，你会答应吗？”潘宜芬摇头说“不行”。

国信证券指出，昨日两市小幅波动，板块涨跌互现以消化此前三连阳，成交额虽较周二下滑近千亿至3973亿元，但较上周而言，成交量相对良好。为对冲外部风险，货币信用双双宽松之后，除金融地产等周期板块外，近期基建板块反弹幅度更加明显，其刺激因素包括财政更加积极的表述，以及近期城投债重获青睐。积极财政的主要内容包括扩大支出和减税等，如果是后者，那基建板块的回升可能会存在分歧。此外，城投债的走强，可能是金融机构在对比企业债后的择优选择。

如今的光伏业真正进入了微利时代。但应该看到的是，放眼行业，尤其是利润的下滑，并非刚刚发生，即不能归咎于“531新政”。根据王勃华的介绍，20家上市光伏企业中，有11家早在2017年便发生了净利润率的下滑，只是，在2018年一季度，又有13家企业净利润率相对于2017年出现了下滑。

此次2018年中期公司推出每10股派发20元现金红利的分配方案，预计将分红8.02亿元，超出公司2018年上半年净利润5.98亿元。独立财经评论人皮海洲在接受《证券日报》记者采访时表示，莱克电气因中报推出每10股派现20元高分红预案其派现将达到8.02亿元，而该公司中期利润也只有2.04亿元。该公司的分红是在吃老本了。